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英国、德国、意大利被视为高性能汽车的天然产地，而中国更多被理解为制造基地。对很多欧洲品牌来说，产地不仅是供应链问题，更是一种品牌叙事。
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值得注意的是，第二代 VLA 视觉语言大模型是这次产品体验升级的关键。
最新发布的行业白皮书指出，政策利好与市场需求的双重驱动，正推动该领域进入新一轮发展周期。
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在这一背景下，不仅如此，在内部的技术研发体系中，理想汽车也给了一些年轻技术管理者和业务管理者非常好的机会，包括基座模型、人形机器人还是产品线，无论是业务一号位还是核心管理团队，大量的 90 后、95 后出任一号位的角色。
进一步分析发现，大众汽车集团管理董事会主席奥博穆在致股东的信中明确表示：“到2030年，集团在德国总计将削减约5万个岗位。”
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